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静音式柴油发电机组日常的维护及保养
静音式柴油发电机组是在工作时降低分贝的，所以对于静音发电机组的维护及保养是非常重要的。静音型柴油发电机是一种独立的发电设备，主要是在停电时提供应急电源。事实上，一般的发电机组绝大部分时间处于停机备用状态，实际投入使用的机会比较少，平时多以试机为主，缺乏较完善的检测、广西当地维修手段，但这种应急备用电源是不可缺少的。
如何做到发电机在平时使用较少的情况下，应急时能及时供电，运行可靠，停电结束后又能立即停机呢？
下面由柴油发电机出租厂家维曼机电为大家介绍静音柴油发电机组的一般维护保养的方法：
，电池组的检查。由于备用的静音柴油发电机组不是经常投入使用，发电机是否能正常启动，关键在于电池的维护保养。如电池组出现了问题，比较常见的情况是：有电压无电流，这时可以听到启动电机内电磁阀吸合的声音，但带不动连轴。电池组出现问题导致无法停机原因有三：
1.在试机时采用停止为电池充电的方式，会导致电池电量不足。
2.采用.机械油泵由皮带传动，额定转速下的泵油量很大，然而电池组供电不足，导致停机时截流阀里的弹簧片由于电磁阀吸力不够而不能封死从四个出油孔喷出的燃油，造成不能停机。
3.国产电池通常寿命为两年，没有定期更换。
第二，启动电磁阀的检查。柴油发电机组在运行时，人们总结出“一看、广西当地二听、广西当地三摸、广西当地四嗅”的一套检查方法。启动时的听，是一个很重要的步骤。以美国原装康明斯发电机为例，只需按下启动按钮，三秒钟之后，即可启动。在这三秒钟之内可听到两个“咔嗒”声。一旦听不到第二声响，就要检查启动电磁阀是否正常工作，若电磁线圈烧断，发电机当然就不能启动。
第三，柴油、广西当地润滑油的检查。因为柴油发电机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、广西当地冷却水、广西当地柴油、广西当地空气等发生复杂的化学、广西当地物理变化，从而将机组“放”坏。为此应注意油的问题。为了消防，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀精密耦合件———柱塞，严重损坏机组。发电机润滑油是有保存期的，长时间存放，润滑油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状态恶化，容易引起发电机机件损坏。
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增压型柴油发电机机简介
1）发动机依靠缸内燃烧发出功率。因此，进入缸内的燃油和空气是基本的两大要素，两者要合理调配，燃烧才能完全，使之达到功率大而燃油省的目的。
2）燃油的输入量是可以控制的，关键是空气吸入量。一般发动机靠自然吸气，空气吸入量受发动机进气系统阻力的限制，仅能吸入70%～80%（以1个大气压计，吸入气缸的空气体积与气缸容积的百分比），因此功率难以提高。
3）增压型柴油机的基本特征就是采用了“增压器”。因此，进入气缸的空气不是依靠自然吸气，而是由增压器强制将空气压入或“填入”气缸，从而使空气量增多，喷射的燃油量也可相应增加，不但发动机功率大大提高，而且由于燃烧完全，相应降低了耗油量，尾气烟度也有所改善。
4）废气涡轮增压器利用发动机排气压力推动涡轮，带动另一端的叶轮压气机“鼓充”进气，叶轮转速每分钟一般达10万转左右。采用这种内燃机增压技术的发动机为增压型，其功率比自然吸气型提高20%～40%，燃油消耗率也显著下降。
5）进气气缸的空气通过废气涡轮增压器后，由于受压缩功的影响，其温度大幅度提高（全负荷时一般达到12℃左右），空气密度却显示下降，限制了功率的进一步的提高，因此出现了“增压中冷”技术。“增压中冷”是将发动机的冷却液或汽车前端的进风通过“中冷器”（即热交换器）对已增压过的发动机进气进行“中间冷却”。水冷型可将进气温度降至90℃左右，空气冷却型可将进气温度降至50℃左右。采用增压中冷技术的发动机为增压中冷型，其功率比增压型进一步提高，油耗也相应地进一步减少。
6）B系列柴油机有3种吸气形式——自然吸气型、广西当地增压型和增压中冷型。依靠这种技术，B系列柴油机在缸径、广西当地冲程和转速不变的情况下，可逐级提高它的功率和转矩，因而明显扩大了系列内柴油机的功率范围。以B系列6缸机为例：自然吸气型（代号6B)的额定功率为96kW，增压型（代号6BT）的额定功率为118kW，增压中冷型（代号6BTA）的额定功率140kW，它们的转矩和燃油消耗量也分别不同程度地逐级得到提高和减少。
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柴油发电机组启动困难的故障解答
★按下起动按钮后，机组没有反映或转动很慢
故障原因：
1、广西电瓶电量不足
2、广西电瓶线及插头松动。
3、广西中间继电器失效。
4、广西起动机故障。
5、广西供油系统供油不畅；不供油。
6、广西启动按钮、广西启动回路接触不良。
处理方法：
1、广西检查电瓶充电量。
2、广西检查和紧固电瓶线及插头。
3、广西检查中间继电器动作是否正常。
4、广西检修起动机。
5、广西排尽燃油系统中的空气，疏通管道使燃油畅通检修油泵
6、广西更换按钮，检查启动回路。
★★发动机能转动到一定速度，但不能着火
故障原因：
1、广西喷油咀无油喷出（供油不畅）。
2、广西燃油系统渗入了空气。
3、广西喷油泵喷油时间不准确或喷油泵故障。
4、广西调速器操作手柄位置不对。
5、广西电调板、广西执行器、广西速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、广西检查从油箱到输油泵之间的油路有无漏气、广西堵塞。
2、广西打开排气螺钉检查出油情况。
3、广西重调喷油泵时间。
4、广西启动时，将调速器手柄置于空载位置。
5、广西分别检查相应设备及回路。
★★★起动后又自行停机
故障原因：
1、广西油路不畅、广西滤清器堵塞、广西输油泵故障。
2、广西空滤器堵塞严重。
3、广西喷油咀故障。
4、广西自动保护功能设定参数偏移。
5、广西自动化机组直流电中断。
6、广西电调板、广西执行器、广西速度传感器等回路故障。
处理方法：
1、广西检查油路畅通情况，必要时更换柴油滤芯。
2、广西检查空滤器状况。
3、广西更换油嘴。
4、广西重新设定参数。
5、广西检查蓄电池电压或电量是否充足。
6、广西检查相应的设备及回路。
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